Тайланд автомобильный

 

       Расслабленность тайцев идет и от окружающей природы (климат – тропический и субтропический с тремя сезонами: ноябрь-февраль – зима – +25-24, сухо; март-май – весна – +35-40 – сухо; июнь-октябрь – лето – +25-35, дожди). Если нам (северянам) надо вовремя посадить, например, картошку, чтобы она и не померзла, и успела отплодоносить, при этом нужно проводить комплекс мероприятий против болезней и вредителей, то у тайцев все проще: рис (один из основных экспортных продуктов) можно посадить сегодня, можно завтра, можно через неделю или через месяц – все равно - через три месяца созреет на орошаемых землях (4 урожая в год) и через шесть на не орошаемых (2 урожая). Странно, теплый климат, влажно, у нас бы при таком лете комаров было бы – пруд пруди. В Тайланде почему-то (загадка природы) ни комаров, ни слепней, ни сельскохозяйственных вредителей нет. Т.е. всякие пестициды, гербициды – не нужны и не применяются, т.е. продукты – экологически чистые. Кстати вся еда у тайцев делится на рис и «то, что к рису». Кроме умиротворенности и расслабленности тайцев можно охарактеризовать, как нацеленных на очень далекую перспективу. Сегодня они сажают и поливают (ухаживают) тиковые деревья, которые можно будем срубить не ранее чем через 120 лет. Даже не дети, а, возможно, даже не внуки, хотя продолжительность жизни у тайцев на 15 лет больше, чем в России.

 

       Эта неторопливость и расслабленность тайцев – настоящее бедствие для иностранных компаний и тур-операторов. Водитель автобуса может легко приехать на 20-30 минут позже положенного срока из-за чего придется немного сдвигать и перетряхивать всю программу экскурсии. А если его начать ругать, он просто будет стоять, улыбаться и совершенно не поймет, что же тут случилось. По исследованиям американцев – самый медленный Макдоналдс в мире – тайский (специально сходил проверить, но ничего не заметил, правда, народа почти не было, хотя – понравился свободный и бесплатный доступ к соусам). Более того, через три года присланные из Америки менеджеры тоже расслабляются и их нужно забирать из Тайланда на переподготовку, менять на новых. Я долго не мог понять, почему на улицах довольно много мотоциклов, но нет ни одного велосипеда? Если вспомнить Финляндию или Голландию – их там очень много. Мне кажется ответ тоже в расслабленности – зачем крутить педали, когда можно просто сесть и ехать. Мы ездили в джунгли на реке Квай в деревню племени (народности) Монов (рядом с Бирмой). Моны живут сегодня, как жили 1000-2000 лет назад. На опушках джунглей, в оврагах высаживают здесь три банана, так пять ананасов, ездят на слонах. Конечно, у них появились фабричные футболки, и даже мотоцикл я видел в деревне, но сами моны отказываются ехать в города, покидать свои дома со сплетенными из травы стенами. На вопрос, почему они не хотят жить в городе, они отвечают: «А зачем? Вот Вы европейцы – всю жизнь куда-то спешите, работаете, воюете. А все ради чего? Чтобы к старости накопить денег, купить где-нибудь домик в красивом месте и спокойно прожить остаток жизни. А у нас все это есть с самого начала». Стоит заметить, что именно в этом месте Роберт де Ниро снимался в фильме «Охотник на оленей», и именно здесь снимала свой репортаж о сплавах на каноэ «National Geographic» в 2000 году. Долгое время это было VIP место, куда шло паломничество голливудских звезд. Сейчас все это доступно и простым людям (всего 50$ в сутки с полным пансионом).

 

 

Плавучий отель на бамбуковых плотах на реке Квай (450 км на Север от Паттайи, 750м над уровнем моря)

 

Дом в джунглях племени Монов

 

       Все тайцы – на колесах. Одно из следствий этого – их тротуары. Они или очень узкие или отсутствуют вовсе. Если в центре Паттайи они есть практически везде, то в других местах это не так. Например, если идти из отеля Jomtien Palm Beach, в котором мы жили, в Тайский институт слепого массажа (TBMI – Thai Blind Massage Institute), то тротуар то есть, то нет. На вопрос – почему так – я получил потрясающе простой ответ: «А зачем? Мы не ходим, мы все ездим!». И в самом деле – тайец, если не за рулем автомобиля, то на мотоцикле, в крайнем случае, в тук-туке.