Тайланд автомобильный

 

       Средняя зарплата в Тайланде – 200-800$ (по разным источникам). Самые низкооплачиваемые – это, например, водители тук-туков. Зарабатывают они где-то 200$, и работают там в основном приезжие – камбоджийцы (кхмеры), вьетнамцы, или местные «черные». Не негры, а именно темнокожие. В Тайланде очень развит культ белой кожи (как и в соседних странах). Тайцы считают, что древние тайцы, особенно короли и князья, были белокожими, конечно на их тайский взгляд, т.к. их белокожие все-равно более смуглые, чем европейцы. А «черные» – это помесь с неграми, сбежавшими от войны с зулусами из Африки. В древние времена негров много пришло в Азию, общались они (т.к. они были нищими) с местным отребьем, откуда и пошли «черные». Если включить тайский телевизионный канал, видно, что все ведущие, модели и т.д. – белые. Белый цвет кожи – это признак красоты, статуса в обществе, пропуск на престижную работу и даже купон на скидки в магазине. Местные тайцы никогда не загорают, ходят в рубашках с длинным рукавом, а про европейцев, которые спешат на пляж, говорят: «Лучше бы они сразу шли в дурдом». В их глазах мы приезжаем как красивые белокожие господа, а уезжаем, как загоревший низший класс общества. Максимальные зарплаты в Тайланде, как и везде на западе у юристов, стоматологов… Очень не плохо зарабатывают учителя – 2000$, поменьше медсестры – 1200-2000$, массажисты – 1200$, очень не много продавцы – 250$. Но то, что у тайцев деньги есть, отлично видно по автомобилям, которые ездят по дорогам. По моим оценкам 95% автомобилей – новые. Преобладающая марка – Тойота, хотя много и других марок, например, Исудзу. Очень много пикапов. Но это и понятно: новый пикап Тойота стоит 12500$, а купе – 15000$. Причем, это навороченные (по нашим меркам) автомобили. В Тайланде коробка автомат, кожаный салон и тем более кондиционер считаются стандартной комплектацией!!! Второй немаловажной причиной доступности автомашин являются дешевые кредиты. Тайец, беря кредит на автомобиль, переплачивает ВСЕГО 180 бат (135 руб)!!! Хотя стоит заметить, что у тайцев ВООБЩЕ нет проблем с кредитами, например, легко получить ссуду в размере 30-40 тыс.$ на 20-30 лет (на дом, на образование, на бизнес…).

 

Автомобили на улицах Бангкока

 

       Движение в Таиланде, как и в Японии, левостороннее, поэтому японские марки подходят для тайцев без доработок. Эти праворульные машины и это ненормальное на наш взгляд движение по встречной полосе по началу сильно нервирует, особенно при переходе улицы. Постоянно забываешь, что смотреть нужно в другую сторону!!! Также поначалу все время путаешь сторону автобуса, с которой нужно заходить.

 

       Практически все что движется (автомобили, поезда…) изготовлено и собрано в Тайланде. Король установил очень высокие таможенные пошлины на импортные автомобили не для того, чтобы защитить свою автомобильную промышленность, которой не было, а чтобы вынудить импортные компании открыть производство в Тайланде. Что в скором времени и произошло. Причем из-за национальных особенностей тайцев (они никуда не торопятся) качество тайской сборки не уступает качеству японской. Если по технологии положено поставить какую-то пусть крошечную деталь или сделать какую-либо операцию – тайц это сделает! Причем тайское подразделение Тойоты, кроме обычных, выпускает в Тайланде специальные модели, которые делают только здесь, или модели со специальным тайским дизайном. Для меня, например, было откровением производство автобусов фирмой БМВ. Особенно приколол дизайн автобуса, на котором мы ездили, – с такой же решеткой радиатора как на легковушках БМВ. Хотя стоит отметить, что встречались и явно ввезенные автомобили – Ягуар и Порше с левым рулем.

 

Автобус БМВ тайского производства

 

Решетка радиатора автобуса БМВ