"УТВЕРЖДАЮ"

Главный конструктор
АО "АВТОВАЗ"

 

ТОПЛИВА, МАСЛА, СМАЗКИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ
ИЗВЕЩЕНИЕ № 46708

Тольятти 2002 г

 

2. Автомобильные бензины

 

С 01.01.99 г. на территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 51105-97 "Бензины автомобильные неэтилированные", который практически полностью соответствует требованиям на Европейские бензины, изложенные в стандарте EN 228 в редакции до 2000 г.

ГОСТ Р 51105-97 в настоящее время содержит требования на пять сортов автомобильных бензинов: Нормаль-80, Регуляр-91 (разрешена поставка до 1.01.2003 г.), Регуляр-92, Премиум-95 и Супер-98 (все неэтилированные с содержанием свинца не более 0,01 г/л). Некоторые нефтяные компании получили допуски и производят бензины по новому ГОСТу, однако этого не видно по маркировке колонок на АЗС, где пока не введено новых обозначений марок бензинов. Скорей всего это связано с действием на территории РФ до 01.01.2003 г. ГОСТ 2084-77, где нет таких обозначений бензинов.

С 01.08.99 г. введен в действие стандарт Ассоциации автомобильных инженеров РФ СТО ААИ 007-98 "Бензины автомобильные. Технические требования". Стандарт имеет статус рекомендательного и по основным показателям идентичен ГОСТ Р 51105-97. Однако, стандарт ААИ содержит дополнительные требования к бензинам по образованию отложений на впускных клапанах, а также по влиянию бензинов на отложения и износ деталей двигателей. Отличается новый стандарт и маркировкой бензинов: Нормаль-80, Регуляр-91, Регуляр-92, Супер-95 и Супер-плюс-98, что соответствует Европейской маркировке бензинов.
С 1998 г. АВТОВАЗ начал поставки на внутренний рынок автомобилей, оснащенных электронными системами управления двигателем с каталитическими нейтрализаторами. Первоначально эти автомобили предназначались для поставок на экспорт, а с 01.10. 2000 г. и на внутренний рынок. Для эксплуатации таких автомобилей необходимо применение только неэтилированных бензинов и лучше, если они будут содержать комплексные присадки, обеспечивающие защиту от коррозии и отложений деталей топливной аппаратуры, бензобаков и впускных клапанов.

Ещё в 1998 г. АО "АВТОВАЗ" ввел требования к бензинам марок АИ-95 и АИ-98 на величину отложений на впускных клапанах после 60 часов испытаний на двигателе ВАЗ-2106 (которые вошли в СТО ААИ 007-98). Данные требования невозможно выполнить, если не ввести в состав бензина моющие присадки.

Наиболее оптимальные мощностные, экономические и экологические показатели автомобилей с системами снижения токсичности могут быть достигнуты, только при применении бензина АИ-95 (единственный сорт, выпускаемый только неэтилированным по всем стандартам). При использовании бензинов Регуляр-91 и Регуляр-92 по ГОСТ Р 51105-97, АИ-91 и АИ-93 неэтилированных по ГОСТ 2084-77, а также АИ-92 неэтилированного производства Московского и Рязанского нефтеперерабатывающих заводов, показатели автомобилей могут быть ниже заявляемых.

В Европе с 01.01.2000 г. вступили в действие нормы Евро-3. Это повлекло за собой ужесточение требований к автомобильному бензину по содержанию свинца с 0,013 до 0,005 г/л, по содержанию серы с 0,05 % до 0,015 % и по содержанию бензола с 5 % до 1 %. Введены, также, ограничения по содержанию ароматических углеводородов - не более 42 %.
Таким образом, ГОСТ Р 51105-97 уже не соответствует Европейским требованиям.

Как и прежде "АВТОВАЗ" не рекомендует применять для эксплуатации автомобилей ВАЗ бензин А-92 экспортный по ТУ 38.001165-87, как не имеющий допуска АО "АВТОВАЗ" и Межведомственной комиссии при Госстандарте РФ.

 

Рекомендации:
Для эксплуатации автомобилей ВАЗ рекомендуется использовать автомобильные бензины приведенные в таблице 1.

 

Таблица 1

Примечание:
1. В 2000 г. в России было произведено около 25 миллионов тонн автомобильных бензинов. Из них около 60 % приходится на бензин АИ-80 (А-76), а 40 % на бензины от АИ-91 до АИ-98. Доля неэтилированных бензинов- 91 % .
2. В США 100 % бензинов содержат присадки, в Европе с 2000 г. 100 % бензина Евро- Супер-95 также должны содержать присадки.