Авдонин Игорь Александрович
г. Санкт-Петербург

Рекомендации по уходу за VIN

Идентификационный номер не влияет на эксплуатацию автомобиля, а нужен только при купле-продаже и годовом ТО машины. Многие даже и не знают, где он расположен. Однако, чтобы не возникли проблемы, нужно:

(1) Приобретая автомобиль, особенно подержанный, внимательно осмотреть номер. Отличия его знаков друг от друга по углу наклона, размерам (высоте и ширине), глубине, начертанию одинаковых букв и цифр могут быть признаками подделки. Кроме того, символы в строке должны стоять на одной линии – не «выпрыгивать» и не «проваливаться». Бросающаяся в глаза коррозия VINа, несоразмерная с остальными деталями, часто бывает вызвана искусственно, чтобы скрыть следы изменения номера. Разнотон окраски детали, на которой нанесен VIN, грубые сварные швы, непохожие на симметричную половину кузова, или следы механической зачистки – также недопустимы. За подделку или уничтожение идентификационного номера транспортного средства для его эксплуатации или сбыта предусмотрено наказание – штраф или ограничение свободы (ст.326 УК РФ).

(2) Сомневаясь в подлинности номера – показать машину специалистам. В ГУВД г. Москвы при экспертно-криминалистическом центре создан отдел, работающий с гражданами и организациями. Отдел расположен на территории ГУВД г. Москвы, а его посты – во всех округах Москвы. Обращаться удобнее в ближайший к месту жительства (телефоны отдела 200-93-65 и 200-93-59). После проверки автомобиля его владельцу выдают акт, оформленный на специальном бланке. Этот документ обязателен к приему в ГИБДД Москвы;

(3) Готовясь к техосмотру – отмыть VIN от грязи водой или, в крайнем случае, бензином. Удалять ржавчину химическими препаратами или механической обработкой (даже тереть шлифовальной шкуркой) – нельзя. Такое рвение подозрительно для милиционера – возможно, владелец хотел убрать следы подделки. Если хозяин машины не знает, где у нее расположен идентификационный номер, лучше до проверки попросить инспектора показать это место, чтобы при необходимости очистить его. А чтобы не пачкаться и не тереть металл всухую – приехать на чистом автомобиле, взяв с собой тряпочку и воду;

(4) Желая подольше сохранить VIN в первозданном виде – не закрашивать его. С одной стороны, такая забота – дело автозавода. С другой – специалисты знают, как выглядит номер, стареющий вместе с машиной. Отклонения в любую сторону вызывают лишние вопросы. Когда очень хочется, можно покрыть цифры и буквы бесцветным лаком, в крайнем случае мовилем или их аналогами. Однако любая защитная пленка должна быть легкосмываемой, например, бензином, но не кислотой или другими химическими реактивами

рекол реконструированный объект коллекционирования