Авдонин Игорь Александрович
г. Санкт-Петербург

Температура включения-выключения мотора вентилятора охлаждения

оптимальный температурный режим работы двигателя тщательно выбирается конструкторами автомобиля и регулируется заданными температурами работы лентяя и открытия-закрытия термостата

       Температура включения-выключения у ВАЗ-2104/05/06/07 – 92-87 град С, у ВАЗ-2108/09 – 97-92 град С, у ВАЗ-2110 – 95-86 град С. Как видим из приведенных данных – самый горячий двигатель у ВАЗ-2108, а самый широкий диапазон рабочих температур – у ВАЗ-2110. У ВАЗ-2101-03 вентилятор охлаждения вращается постоянно

температура       температура вспышки

Ссылки исходящие (структура 3-х уровней):

> двигатель

>> тепловой двигатель  >>>  двигатель внешнего сгорания, ДВС, топливо

>> гидродвигатель  >>>  ведомое звено, гидромотор

>> электрический двигатель

>> реактивный двигатель  >>>  рабочее тело

>> гибридный двигатель  >>>  бензиновый двигатель, гибрид, гибридная силовая установка, дизельный двигатель, мотор-колесо, Тойота (Toyota)

>> холодный двигатель

>> горячий двигатель

>> гидравлический двигатель

>> двигло

>> движок

>> мотор  >>>  авто

>> двигатель автомобиля  >>>  автомобиль, внешняя скоростная характеристика двигателя, горючая смесь, горючка, горючее, камера сгорания, коленчатый вал, колесный диск, поршень, скоростная характеристика двигателя, трансмиссия, цилиндр поршневой, четырехтактный двигатель, шатун

> лентяй

>> вентилятор  >>>  БМВ (BMW)

>> радиатор охлаждения  >>>  радиатор

> термостат

>> охлаждающая жидкость  >>>  иномара, система охлаждения, тосол

>> антифриз  >>>  дистиллированная вода, моноэтиленгликоль

>> малый круг  >>>  помпа

>> большой круг