Авдонин Игорь Александрович
г. Санкт-Петербург

 

1985, август

 

– рекорд скорости – американский бизнесмен Уильям Лир в 1969 году подрядился реализовать экологическую программу штата Калифорния – с помощью паровых турбин, которые должны были приводить в движение автобусы. По заказу Лира фирма Barber-Nichols сделала несколько компактных паровых турбин. Но проект провалился, и силовые установки попали сперва в руки энтузиаста Джима Крэнка, который решил побить «паровой» рекорд скорости 1906 года, а потом – к создателю паровых турбин и совладельцу фирмы Barber-Nichols Бобу Барберу. Тот все-таки достроил рекордный паротурбинный автомобиль Крэнка – и в августе 1985 года на бонневильском плато преодолел зачетную милю со скоростью 234,3 км/ч. Но международная автомобильная федерация FIA рекорд так и не признала. Дело в том, что Барбер совершил только один заезд, чего по американским правилам достаточно. А FIA регистрирует рекорды по двум заездам в противоположных направлениях

1985       1985, январь, 01

Ссылки входящие:

Самый. Самый быстрый автомобиль с паровым двигателем

Ссылки исходящие (структура 3-х уровней):

> паротурбинный двигатель

>> двигатель внешнего сгорания  >>>  двигатель Стирлинга, паровой двигатель, тепловой двигатель, топливо

>> лопастное колесо  >>>  гидропередача, рабочее колесо гидродинамической передачи

>> турбинное колесо гидродинамической передачи  >>>  гидродинамическая передача, рабочая жидкость гидропередачи, тяговый режим работы

> 1906, январь, 26

>> Мариот, Фредерик  >>>  автоперсона

>> паромобиль  >>>  паровик

>> Стэнли, Фрилан Оскар и Франсис Эдгар  >>>  1897, 1924, двигатель, Дукс, конденсатор, пневматическая шина, трубчатая рама

> FIA (англ.)  >>  ФИА (FIA)