Трансмиссия

 

Полуось ВАЗ/неВАЗ

 

1)     Наиболее важным показателем являются шлицы - если они тонкие (около 1 мм и менее) или их толщина не одинакова - полуось восстановленная - был износ шлицов

2)     Следующий показатель - поверхность стержня (корпуса) полуоси - у фирменной полуоси корпус сначала штампуется, а затем обкатывается роликами для упрочения поверхности, соответственно на поверхности создается рисунок в виде спиралевидных следов (как у фирменных пружин). Не фирменные полуоси - вытачиваются на токарных станках, соответственно, их поверхность - точеная и не упроченная, хотя дисбаланс у них меньше.