Исторический букварь автолюбителя

1870 - 1879

1871, март, 13

- родился Владимир Владимирович Свечин - вице-президент Императорского Российского автомобильного общества

1872, июль, 16 (28)

- государственными органами была выдана первая лицензия петербургским механикам Орловскому и Кемпте на перевозку тяжестей посредством паромобиля

1873

- изготовлен четырехтактный двигатель внутреннего сгорания по принципу работы, предложенному А.Роша (Мюнхен, Христиан Райтман, часовщик)

1875, апрель, 02

- родился Уолтер Перси Крайслер

1875

- предположительная дата (по другим источникам 1885 г.), когда был собран автомобиль с бензиновым двигателем и электромагнитным зажиганием (Зигфрид Маркус)

- закончена разработка нового двигателя Отто и подана заявка на патент на четырехтактовый двигатель внутреннего сгорания

1876, апрель, 26

- родился Никола Ромео - основатель фирмы «Альфа-Ромео»

1876

- Н.Отто продал патент на на двухтактный газовый двигатель

1876, октябрь, 14

- родился Николай Романович Брилинг - член-корреспондент Академии наук СССР

1876-77

- патент на 4-тактный газовый двигатель внутреннего сгорания (цикл Отто и двигатель Отто) (Германия, Н.Отто)

1877

- появились шины с подкачкой

- изобретен современный дифференциал (Старлей и Пекер)

- родился Луи Рено, Чарльз Стюарт Роллс - один из основателей Роллс-Ройса

1879, август, 24

- родился Карло Бискаретти ди Руффиа - основатель автомобильного музея в Турине

1879

- первая патентная заявка на схему бензинового авто (США, Д.Селдон)

Патент Селдона

Патент Селдона

- Ф.А.Блинов получил патент на созданный им «гусеничный ход» - гусеничный трактор или «паровоз для грунтовых дорог», как называл его сам изобретатель

1879, декабрь, 25

- родился Луи Шевроле - американский автомобильный конструктор